Техосмотр автомобиля Антикоррозийная обработка авто Самые бесполезные автоаксессуары
Как проходят техосмотр
Антикоррозийная обработка
Бесполезные автоаксессуары
Кража или хищение гос.номеров, что делать?
Наши координаты

Как пройти техосмотр по новым правилам 2019

Согласно законодательству РФ, каждый владелец автомобиля обязан проходить техосмотр, как минимум, чтобы иметь возможность оформить ОСАГО. Несмотря на то, что данная процедура появилась достаточно давно, она все также продолжает вызывать вопросы у многих водителей. Часто по причине того, что авто новое и техосмотр им вообще раньше нетребовался.

1. Что это за процесс и как часто нужно его проходить? Выехать на машине на улицы города можно лишь в том случае, если она исправна и соответствует всем необходимым требованиям по своему состоянию. Чтобы это подтвердить, свой транспорт нужно отправить на ТО.

Проходить данную процедуру с определенной периодичностью должен каждый водитель. Она зависит от типа машины, ее возраста и других нюансов.

  • Техосмотр для легковых моделей ТС:
  • Возраст до трех лет - не нужно проходить ТО;
  • От 3 до 7 лет – 1 раз в два года;
  • Если была выпущена более семи лет назад, то процедура проводится ежегодно.
  • Двухколесный транспорт и квадроциклы - с ними дела обстоят ровно так же, как и с предыдущей категорией.
  • Грузовые машины до трех с половиной тонн. Аналогично с легковыми и мотоциклами;
  • Фуры и прочие средства, способные перевозить больший вес. Для них прохождение техосмотра необходимо проводить ежегодно, независимо от года выпуска;
  • Автомобили, с помощью которых осуществляется транспортировка опасных грузов. С этой группой все еще сложнее, так как ТО проходится раз в полугодие;
  • Общественный транспорт, такси. Аналогично с предыдущей категорией;
  • Спецтехника с ДВС до 50 кубов или 4 кВт. Также процедуру нужно проводить раз в год. Год выпуска значения не имеет;
  • Учебный транспорт. Аналогично со специализированной техникой.

2. Чтобы все вышло максимально удачно, необходимо заранее подготовить свой автомобиль. Главное, не забыть ничего важного, ведь ошибка приведет к тому, что будет вынесено отрицательное решение, в котором укажут причину отказа. На исправление которой дается срок в 20 суток.

Если старый огнетушитель отслужил свое, то обязательно следует приобрести новый объемом от двух литров, с неистекшим сроком годности. Лучше проверить аптечку. В ней должны быть все лекарства также без просроченного срока годности. Знак аварийной останоски обязателен.

Следует самому проверить, чтобы были исправны и работали:
  • Фары и световая сигнализация, поворотники;
  • Стеклоподъемники и дворники;
  • Замки на всех дверях без исключения;
  • Звуковой сигнал;
  • Ремни безопасности.

Если возникли проблемы с СО и СН, то их надо устранить. Такое бывает, к примеру, как из-за поломок и изношенного двигателя, так и забитого (рассыпавшегося) катализатора.

В том случае, если на корпусе есть где-либо следы коррозии, от них лучше избавиться, так как это может быть причиной провала теста, а в карту ставят печать «не пройдено». Желательно тщательно вымыть все, начиная от капота, бамперов, крыши и дверей, и заканчивая стеклами, ковриками, двигателем и даже колесами.

Вся комплектация из аптечки, огнетушителя, знака выкладывается на заднем сидении. Только после подготовки можно смело отправляться на проверку.

3. На проверку технического состояния обычно загоняют в бокс по несколько машин сразу. Эксперты сначала проведут общий осмотр. Проверят замки, есть ли в наличии аптечка и огнетушитель, включат световое оборудование, стеклоподъемники, омыватели и прочие узлы и механизмы, которые установлены производителем.

Работает правило: раз установлено штатно - должно работать! Если речь идет о грузовой модели, то обязательно обратят внимание и на противооткатные упоры. После того, как первый этап был закончен, начинается следующий.

Заключается он в проверке автомобиля на токсичность. Если он был выпущен до 1986 года, то эксперты будут более лояльны и посмотрят на работу машины лишь на холостом ходу (узнают, каково содержание СО). Если модель новая, то будет запущен режим «повышенных оборотов».

Третьим этапом является проверка тормозной системы. Она будет тщательно проведена на каждой оси отдельно, при помощи дороги и на стенде (чаще выбирают лишь второй вариант). Измеряется способность тормозить в процентах.

Затем приступают к рулевому управлению, а именно смотрят на люфт, гидроусилитель и общую работу руля. Теперь наступает очередь двигателя и его систем. В завершении приступают к осмотру резины. Если резина шипованная, то установка шипов обязательна на все оси авто.

4. Цена и список документов для техосмотра. Перечень бумаг для юридических и физических лиц выглядит одинаково. В него входят: удостоверение личности, свидетельство о регистрации (или паспорт на транспортное средство).

Что касается цены, то она зависит от местных властей и тарифов операторов. По Росси она начианется от 500 руб., а в среднем составляет 700 руб. на 2019. ТО могут провести и бесплатно, но на него могут рассчитывать лишь люди, относящиеся к определенным льготным категориям.